2022-2026年气凝胶行业发展研究报告

  气凝胶英文aerogel，又称为干凝胶。当凝胶脱去大部分溶剂，使凝胶中液体含量比固体含量少得多，或凝胶的空间网状结构中充满的介质是气体，外表呈固体状，这即为干凝胶，也称为气凝胶。如明胶、阿拉伯胶、硅胶、毛发、指甲等。气凝胶也具凝胶的性质，即具膨胀作用、触变作用、离浆作用。

  气凝胶是一种固体物质形态，世界上密度最小的固体。密度为3kg每立方米。一般常见的气凝胶为硅气凝胶，其最早由美国科学工作的人Kistler在1931年制得。气凝胶的种类很多，有硅系，碳系，硫系，金属氧化物系，金属系等等。aerogel是个组合词，此处aero是形容词，表示飞行的，gel显然是凝胶。字面意思是可以飞行的凝胶。任何物质的gel只要可以经干燥后除去内部溶剂后，又可基本保持其形状不变，且产物高孔隙率、低密度，则皆可以称之为气凝胶。

  在“双碳”目标背景下，我国持续出台相关文件，一方面继续坚决遏制“两高”项目盲目发展，另一方面持续推进节能降碳绿色转型。气凝胶是国家基础战略性前沿新材料，对降低碳排放、实现“双碳”目标具备极其重大战略意义。国家和地方密集出台多项政策，同时出台保险补偿机制等，大力鼓励气凝胶行业发展。

  气凝胶独特性能受到了众多行业青睐，但整体高昂的原料成本和制造费用而使用受限。多个方面数据显示，目前材料成本约占总成本的48%，制造成本约占44%。具体来看，气凝胶的生产所带来的成本大多分布在在硅源(原料)、设备折旧(干燥)及能耗(干燥)方面。硅源可分为有机硅源和无机硅源。其中，有机硅源包括正硅酸甲酯(TMOS)、正硅酸乙酯(TEOS)等功能性硅烷;无机硅源包括四氯化硅、硅酸钠等。尽管无机硅源的价格远低于有机硅源，但杂质较多，在硅酸钠生产气凝胶过程中有必要进行大量水洗和有机溶剂置换，生产的全部过程劳动强度大、制备周期较长、需要废污水处理等特点限制其目前大范围运用。目前主要硅源采用有机硅(正硅酸甲酯和正硅酸乙酯)。

  我国功能性硅烷产能55.76万吨/年、产量32.26万吨、开工率57.86%，产量年均复合增长11.26%；;需求21.89万吨，受疫情影响，我国功能性硅烷产量和需求增速均有放缓，但整体发展形态趋势依旧强劲。含硫硅烷是我国功能性硅烷第一大品类，占总产量32%；其次是硅烷交联剂，占比27%。我国功能性硅烷产能依旧保持稳健扩张步伐，进而带动硅烷交联剂供给量稳健提升。

  数据显示，我国气凝胶下游应用中占比最多的为油气项目，约占56%；其次是工业隔热占18%、建筑制造占9%、交通运输(锂电)占8%。油气和工业隔热仍将是气凝胶应用的主战场，建筑建造、交通运输和新兴领域将成为未来增长较快的领域。尤其是建筑领域，在气凝胶产业高质量发展更为成熟的美国及部分欧洲地区，建筑用气凝胶已经很普遍。随着我们国家节能环保理念的深入，未来建筑领域将成为气凝胶的一大市场。

  杭州先略近日更新发布了《2022-2026年气凝胶行业发展研究报告》，2022-2026年气凝胶行业发展研究报告主要分析了明胶、阿拉伯胶、硅胶、毛发、指甲等细分产品的市场情况，并对气凝胶行业未来的发展的新趋势做出了科学的预测。

  中国气凝胶市场起步较晚，目前仍处于早期发展探索阶段；气凝胶逐步被下游市场接受以及其下游应用市场持续扩大，将推动气凝胶行业逐步扩大，据统计，我国气凝胶制品产量为12.6万吨，同比增长28.05%，我国气凝胶材料产量10万吨，同比增长27.88%。

  根据各企业目前披露的数据，目前国内约有16.75万方气凝胶产能。随着下游需求的快速提升，多种背景的公司开始入局气凝胶行业：目前新进的企业的背景包括工程装备企业中国化学、传统煤化工企业华阳新材、化肥企业华昌化工、汽车制品企业泛亚微透、有机硅企业晨光新材和宏柏新材等。目前生产1万方的气凝胶约需投资1-1.8亿元，新入局企业大多为上市公司，均有一定的资金实力，加速了气凝胶行业产能扩张速度。

  2022年1月，工信部、银保监会两部门发布关于开展2021年度重点新材料首批次应用保险补偿机制试点工作的通知。生产《重点新材料首批次应用示范指导目录(2019年版)》内新材料产品，且应用于工业母机、绿色低碳重大技术装备等13条重点产业链并于2021年1月1日至2021年12月31日期间投保重点新材料首批次应用综合保险的企业，符合首批次保险补偿工作有关要求，可提出保费补贴申请。其中，气凝胶系列材料位于《重点新材料首批次应用示范指导目录(2019年版)》中前沿新材料第328项。

  气凝胶行业标准不断推出和立项，一方面，有利于规范气凝胶在工业、建筑、交通、新能源、航空航天等领域的运用，在设计、施工和验收等环节提供技术保证；另一方面，随着气凝胶的优越性能逐步被市场认可，不相同的领域、不同用途气凝胶标准的出台有助于打开气凝胶下游市场的广阔消费空间。

  气凝胶可为动力电池隔热提供安全保障，除用于动力电池电芯之间，还可用于模组与壳体之间、电池箱外部。雪佛兰畅巡在电芯间使用了气凝胶进行隔热;宁德时代、中航锂电、国轩高科等全球前十大动力电池厂商均有采购气凝胶产品。国内航天乌江、埃力生、爱彼爱和、岩拓、中凝科技等气凝胶生产企业均有供应电池用气凝胶产品。国外Aspen Aerogels在2021年年报中表示，计划在佐治亚州建立第二个气凝胶厂以将满足电动汽车需求。

  一、 国内政策（国家及地方相关的标准、规定以及可能得到的政策与资金扶持等）